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Histoire de l architecture moderne, tome 1 : La révolution industrielle

Partager, facebook, twitter, pinterest, repliez vers l'arrière, repliez vers l'avant, ecoutez. Lecture en cours. Interrompu, vous écoutez un extrait de l'édition audio Audible, en savoir plus, voir cette image de. Leonardo Benevolo (Auteur offres spéciales et liens associés, aucun appareil Kindle n'est requis. Machine à vapeur Locomotive à vapeur Source d'énergie capable de mettre en mouvement les machines, la vapeur est à l'origine, dans la première moitié du xixe siècle, de l'essor de la production de charbon. De même, à l'âge d'or du chemin de fer, la construction des locomotives a provoqué l'apparition de grandes halles à charpentes métalliques capables de porter les ponts roulants nécessaires à la manutention de ces grosses pièces. Pour avoir une vue d'ensemble sur la révolution industrielle, consultez en priorité les articles suivants en cliquant sur celui de votre choix : William Turner, Pluie, vapeur, vitesse, ensemble des phénomènes qui ont accompagné, à partir du xviiie siècle, la transformation du monde moderne grâce au développement du capitalisme, des techniques de production et des moyens de communication. Mais il ne faut pas perdre de vue que la technicité des bâtiments devenait alors une donnée générale, touchant tous les programmes : les halles de Paris avec leurs réseaux souterrains complexes, les immeubles d'habitation traversé.

L'événement essentiel consiste en l'utilisation de la vapeur, via la machine mise au point par Watt entre 1765 et 1785, qui contribue à accroître la concentration, dans la manufacture, autour de la source d'énergie ( machine à vapeur).

L'apparition de la locomotive, mise au point par Stephenson en 1815, entraîne la construction de vastes réseaux de chemin de fer, dont les premières lignes apparaissent dans les années 1830. Diligence à vapeur L'équipement ferroviaire des territoires, encouragé et partiellement financé par l'État dans le cas français, augmenta incontestablement la vitesse de la diffusion technologique, homogénéisant les espaces (ainsi la. Il existe plusieurs types de répartition des tâches et des responsabilités entre ville et campagne (la ville se chargeant toujours de la finition des vêtements et disposant de la maîtrise des capitaux) : elles sont soit nettement rassemblées sous la tutelle urbaine (système des «marchands-fabricants soit organisées triangulairement (entre marchands des villes, maîtres tisserands des bourgs et familles paysannes travaillant à.